Динамика производства автомобилей в мире с 2000 по 2013 год по странам

Ранее я давал динамика промышленного производства крупных стран с 1970 по 2012 год, на этот раз динамика производства автомобилей, в том числе и коммерческих с 2000 года по 2013 год по ключевым странам — автопроизводителям.

На первом графике приведена динамика производства автомобилей с 2000 года по 2013 год по первым десяти странам — автопроизводителям. Лидером как обычно является Китай, который обошел Южную Корею в 2002 году, Германию в 2006 году, США в 2008 году, а Японию в 2009 году и продолжает уходить все выше. Быстро растет также и Индия, которая уже вышла на 6 место, аналогично быстро растет и Таиланд. Основными аутсайдерами этой группы являются США и Канада, которые упали к 2000 году на 14% и 20% соответственно, причем США еще частично сумело компенсировать свое падение в последние годы, которое достигало 55% в 2009 году.

На втором графике приведена динамика производства автомобилей с 2000 года по 2013 год по второй десятке стран — автопроизводителям. Лидером здесь является Россия, которой осталось совсем немного, чтобы обойти Канаду и войти в ТОП-10 стран. Однако самыми быстро растущими в этой группе являются Индонезия и Словакия, аутсайдерами — Испания, Франция и Великобритания, которые потеряли 29%, 48% и 12% от уровня 2000 года.

В третьей таблице приведены те же данные, но по всем 20 странам. Зеленым выделены быстрорастущие автомобильные рынки, желтым — падающие. Российский рынок растет быстрее средних показателей и вырос на 80%. Самый впечатляющий рост у Китая — более 10 раз. В средней в этой группе стран производство выросло на 56%. Честно говоря, никакой особой стагнации роста не видно, в среднем, не считая 2001, 2009 и 2010 годов рост примерно на 3-5%.

ТОП-10 стран — автопроизводителей, тыс. шт.

Вторая десятка стран — автопроизводителей, тыс. шт.

ТОП-20 стран — автопроизводителей, тыс. шт.

Источник данных